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随着霍尔木兹海峡通航持续受阻，供应中断对下游石化产业链和终端消费者的影响正逐渐显现，越来越多的日常消费品开始像存储芯片一样疯狂涨价。
最新的案例是用来生产塑料管道和塑料袋的聚氯乙烯，也就是PVC，风波的中心是亚洲PVC出口巨头台塑集团（Formosa Plastics）。
据悉，由于霍尔木兹海峡关闭，向台塑提供PVC原料乙烯的台塑石化在接收石脑油方面出现延误，随后发布不可抗力声明，免除其向客户交付乙烯、丙烯等货物的义务。有报道称，随后台塑也向客户发出不可抗力声明。3月中旬时，台塑代理总经理林胜冠曾表示，3月的原料和供应没有太大问题，更加担心4月以后的情况。
随着4月过去近三分之一，PVC行业公司仍未等到台塑原本应在上个月就发布的“4月出货价格”，不安的情绪进一步蔓延。
作为参考，台塑此前3月的PVC出货定价为每吨720美元。而到3月底，亚洲乙烯价格已经达到每吨1400美元。
据一位行业人士透露，一般不会因为缺乏原材料而推迟报价，这很不寻常。尽管新冠疫情期间也曾出现过报价延迟，但这次是霍尔木兹海峡危机以来首次出现此类情况。
作为PVC树脂和聚乙烯的主要生产商，台塑的产能（300万吨+）在亚洲地区仅次于信越化学，在全球范围内长期位列前三。
业内人士也在担忧，即便后续被迫减产的台塑恢复报价，能够出货的库存也会相当有限。随着原材料价格上涨，涨价幅度“可能会比以往大得多”。
对于PVC加工商而言，随着台塑的产能掉线，眼下能寻找的替代渠道也很有限。现在仍在出货的公司也在面临原料来源不稳定、成本飙升的困扰，能否扩大出口（赚更多钱）仍不确定。因此，相较于使用乙烯法制造PVC的企业，采用电石法（以煤和石灰石为原料）的PVC工厂正在受到关注。
与此同时，全球最大PVC进口国印度的强劲需求，使得供应瓶颈的算术更加复杂。
在印度政府公布的2026年财政预算案中，公共投资迎来创纪录地增加，特别是基建项目。由于公共基建项目天然需要水管等材料，该国对PVC的需求料将持续增长。
4月初，印度政府宣布鉴于中东战争对全球供应链的影响，从4月2日起豁免对聚氯乙烯（PVC）、硝酸铵、甲醇、苯乙烯、醋酸等产品的进口关税。其中PVC进口关税从7.5%下调至0%，暂免期限为3个月，至6月30日结束。
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